por Oscar | 24/09/2015 | El Blog de Sure Service
Mucho estamos leyendo sobre los refugiados que están llegando a Europa y de los planes que aquí tenemos para ellos. Si las distintas administraciones están preocupadas por el alojamiento, la manutención y buscarles un trabajo, la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) también se ha ofrecido para asesorar a refugiados en materia de autoempleo.
A través de un comunicado, ATA apunta que atenderá a todos aquellos que necesiten una guía para darse de alta como autónomos y recuerda que ya ha asesorado a más de 650 inmigrantes extranjeros no comunitarios en toda España. De éstos, el 37,6% son de América, el 35,7% vivieron de África y otro 19,3% desde Asia.
También destacan que el 71% de los extranjeros no comunitarios que fueron asesorados por el Área de Inmigrantes de ATA son varones y el 29% corresponde a mujeres, todos con una media de edad global de 37 años.
Hay que recordar que hace dos años esta asociación de autónomos firmó un convenio con la Dirección General de Migraciones que afecta a los emprendedores extranjeros no comunitarios que quieren iniciar una actividad económica en España.
El objetivo final es emitir informes sobre planes de negocios que puedan ser tomados en consideración en los procedimientos para obtener la autorización de residencia temporal y trabajo por cuenta propia.
De esta forma, ATA se pone a disposición de todos los organismos y asociaciones implicadas en este proceso de recibimiento e integración de los refugiados y normalización de su situación en España para sea lo más ágil, segura y eficiente.
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por Paula Modroño Rodríguez | 18/09/2015 | El Blog de Sure Service
El Tribunal Supremo ha establecido una doctrina por la cual las aseguradoras están obligadas a cubrir la responsabilidad civil en un siniestro de tráfico hasta que no se haya notificado formalmente la baja del contrato, incluso en los casos en los que el asegurado no haya satisfecho el pago de las cuotas.
Así, el alto tribunal señala que “para que la compañía quede liberada de la obligación de indemnizar al perjudicado, es necesario que acredite haber enviado al tomador del seguro un correo certificado con acuse de recibo”. Esto siempre en el caso de que el asegurado no esté al corriente de pago de una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor.
En este sentido, la sentencia destaca que se aceptan también otras notificaciones formales “por cualquier otro medio admitido en derecho” que “certifiquen la resolución del contrato”.
El fallo se refiere a un caso en el que el Consorcio de Compensación de Seguros hizo frente a la indemnización de la que era responsable un asegurado que tuvo un accidente porque su aseguradora consideró que la póliza que le cubría era nula por el impago de la prima.
La póliza había sido dada de baja sin notificárselo de manera formal al tomador del seguro, motivo por el cual el Tribunal Supremo obliga a la compañía a indemnizar a Consorcio.
Sucedió que se tramitó la baja ante de un accidente que dio lugar a una indemnización que no estaba cubierta, aparentemente, por la póliza. Sin embargo, la sentencia del Supremo establece que para resolver la póliza obligatoria a terceros no basta con el incumplimiento de los pagos, sino que además es necesario que la baja sea notificada debidamente.
Añade el tribunal que la falta de pago de la prima antes de que ocurriera el siniestro “no libera al asegurador de su obligación de indemnizar”, sino que es necesario acreditar “la comunicación” con acuse de recibo dejando resuelto el contrato. Hasta ese momento, concluye, la aseguradora sigue siendo responsable de las indemnizaciones que establezca la póliza.
por Oscar | 17/09/2015 | El Blog de Sure Service
La efectiva gestión de riesgos se basa en las estrategias en las que participas activamente con el cliente, empresas o gerentes de negocios proporcionándoles la tranquilidad de que su negocio funcionará lo más seguro y eficientemente posible. Ese es el objetivo de nuestra actividad como Consultores de Seguros.
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por Paula Modroño Rodríguez | 14/09/2015 | El Blog de Sure Service
Leemos con más frecuencia de la que nos gustaría que un coche o un camión ha atropellado a un ciclista en la carretera –y que, incluso, muchas veces se da a la fuga– con el resultado del fallecimiento del deportista. Lo triste es que leemos también un tiempo después que las sanciones impuestas a los causantes del atropello son ridículas.
Tras el caso reciente en Soses (Lleida), en el que un turismo atropelló a cuatro ciclistas, de los que fallecieron dos, y el conductor huyó sin prestar ayuda a los heridos, dos asociaciones de ciclistas han reclamado que se considere como homicidio estas muertes. Han exigido también que a los responsables “se les debería retirar de forma permanente el permiso de circulación”.
Así, la Coordinadora Catalana de Usuarios de la Bicicleta y la Asociación para la Defensa de un Ciclismo Seguro han lamentado en un comunicado conjunto que estos atropellos se solventen de forma administrativa en muchas ocasiones con una ínfima cantidad económica. Además, y esto es lo significativo, piden su clasificación de homicidio y la retirada permanente del permiso de circulación para las personas que causen muertos en las carreteras.
En este sentido, piden el ingreso en prisión del conductor de Soses porque “una persona como esta no puede ni conducir ni estar en libertad”. Igualmente, recuerdan que no es la primera vez que se ve a una persona que atropella y mata a ciclistas en libertad. Apuntan que “es indignante volver a ver” cómo queda a la espera de que en unos años la justicia le imponga una multa ridícula y un tiempo de suspensión del permiso de circulación.
La Coordinadora Catalana de Usuarios de la Bicicleta es contundente: “Matar en la carretera sale muy económico”. Aunque aquí en España hay personas que cumplen condena por atropellos similares a este, hay que recordar que la legislación en Inglaterra condena a 21 meses de prisión, la retirada del carné durante 3 años y a pagar una indemnización a una persona que atropella a un ciclista sin producirle la muerte.
Por todo esto, hacen un llamamiento a los partidos políticos para que deroguen la nueva legislación que despenaliza las faltas (así son considerados muchos de los atropellos a ciclistas) y que se legisle para considerar en todo caso homicidio las acciones de la conducción que provoquen la muerte.
por Oscar | 11/09/2015 | El Blog de Sure Service
El autónomo se está convirtiendo en uno de los pilares fundamentales para la recuperación económica en España. Cuando las cosas no han ido bien y las empresas han tenido que hacer despidos masivos o, directamente, cerrar, la opción más clara para muchos ha sido crear su propio negocio, montar su propia empresa.
Según datos de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA), en nuestro país había hasta junio registrados un total de 1.977.277 autónomos y, a pesar de lo amplio que resulta este colectivo de trabajadores por cuenta propia, se puede hacer un perfil del autónomo español muy sencillo: varón, menor de 40 años y del sector servicios.
Aunque AQUÍ se puede consultar el Resumen de Resultados en junio sobre trabajadores autónomos, personas físicas, en alta en la Seguridad Social que publica el Ministerio de Empleo, un resumen de cómo es nuestro autónomo sería así:
1.- Mayoría de hombres: El 65,5% de los autónomos son hombres y el 34,5% mujeres.
2.- Más jóvenes: El 30,2% de los trabajadores autónomos es menor de 40 años. Hay que destacar que, aunque sólo el 2,1% son menores de 25 años, es el colectivo que más ha crecido hasta junio. Suman ya 41.007 autónomos jóvenes, lo que son 1.395 más que en los seis meses anteriores.
3.- Sobre todo, españoles: Durante el primer semestre de 2015, el 92% de los autónomos son de nacionalidad española.
4.- Sector servicios: A la hora de concretar el sector en el que se trabaja es reseñable que casi el 73% de los autónomos está enfocado a los servicios. Otro 15,2% va para la industria y construcción y el 12% que resta al sector primario.
En este sentido, hay que destacar que el 5,1% de los autónomos son pluriactivos, es decir, realizan al mismo tiempo otra actividad por cuenta ajena.
5.- Sin contratados a cargo: solo los tienen el 21,3% de los autónomos, pero hay que apuntar que más del 11% tienen solo uno y únicamente el 2,1% tienen cinco o más.
6.- Cinco de años de autónomo: la mayoría, el 55,8% lleva cinco años o más cotizando como trabajador por cuenta propia. El 66% lleva más de tres y el 20% menos de un año.
por Oscar | 10/09/2015 | El Blog de Sure Service
Sure Service S.A. Correduría de Seguros continúa con su proceso de expansión y crecimiento a lo largo de toda la geografía española y Portugal.
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